柴动力30kW燃料电池系统获国家中机中心检测报告

大盘分析 时间:2020-01-29 18:11:28

  近日,安徽全柴动力股份有限公司(下称“全柴动力”)在投资者互动平台上闪现,公司旗下控股子公司安徽元隽氢能源研讨统统限公司(下称“元隽氢能”)研发的30kw燃料电池系统已获取邦家中机主题检测陈说,且与南京金龙汽车配合开荒了8.5米客车,取得了工信部的发布目录。

  元隽氢能源降生于2017年,紧张从事燃料电池焦点原材料及电池体系的研发、生产与销售,产品如:质子交换膜(PEM)、膜电极(MEA)、5kW~80kW的燃料电池电堆以及动力体例。公司具有来自上海交通大学、南京大学以及葡萄牙波尔图大学的专业本事团队,拥有氢燃料电池以及原材料的核心部件之研发功效,同时引进国际高精度检测兴办和先进的分娩设备为市集修造出机能信得过的产品。

  据悉,元隽氢能第二代30kW氢燃料电池,电机额定功率为80kW,峰值功率为150kW,一次加氢续驶里程抵达350公里,短暂,该燃料电池已告成独揽于南京金龙的燃料电池客车中,并已经由国度工信部312批《新能源车目次》公布。

  比年来,跟着氢燃料电池财富的浪潮涌进,行动传统内燃机行业的排头兵,全柴动力亦过程出世控股子公司的式样到场个中。借着氢燃料电池的展开风头,全柴动力也成为了近期燃料电池板块股价中涨幅超过8%的企业之一。

  2017年10月,全柴动力与来自上海交通大学和南京大学的伎俩团队联合建树了元隽氢能,聚焦于氢燃料电池的新资料、膜电极、电堆及其体例的研发、临盆与销售,踏出了全柴动力在氢燃料电池财富的第一步。

  出世一年后,元隽氢能15kw和40kw正式于第十七届中国国际内燃机及零部件博览会上面世。据悉,该产物经由“水+乙二醇”的液冷花式举行冷却,告急配套于新能源大巴车、物流车、叉车等限制。电堆体例接纳优质零部件,个中的质子换取膜为克己的全氟磺酸质子交换膜,具有孤单知识产权,综合成本低,拥有较强的墟市比赛力。燃料电池体系接受低压运行模式,掌握了耐侵蚀性强的石墨碳板,先进了平稳性和摆布寿命,低重了电池内阻,电池编制自耗不高于18%,低于市场平衡水平。

  除此以外,在2019年9月,工信部公布第312批《道路圆活车辆生产企业及产品揭晓》(2018年第48号),南京金龙客车造制有限公司临盆的产物型号为NJL6859FCEV3的开沃牌燃料电池都市客车,选取的是元隽公司临蓐的燃料电池动力体例。

  2018年10月,安徽省发改委批复新能源汽车暨智能网联汽车财富技术改进工程专项项目血本申请阐发,全柴动力、元隽氢能源燃料电池动力体系及其枢纽零部件开拓项目得到补助血本2085万元。据密查,该项目牵头单元为全柴动力,元隽氢能为究竟载体,所得回的补帮资金将满堂用于项目标研发、计划兴办。

  项目以告终30kW车用燃料电池编制的自帮研发和打算兴办为方向,浸点会商高性能质子交流膜及其膜电极等枢纽零部件的造备以及燃料电池电堆及其控制体例的计划等枢纽本事。

  与此同时,元隽氢能正在开拓辞别型号的氢能客车、货车以及叉车来满意商场的需求,并将发轫打算开发安徽芜湖地域首座500kg加氢站。

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